2009年8月27日 星期四

  行驶在高速路上的客车被另一车道上飞来的一汽车轮胎击中，造成1死6伤的惨剧。由于事发路段没有监控录像，肇事车辆一直无法找到。死者的亲属将成乐高速公路有限责任公司起诉到武侯区法院，要求赔偿其人身损害费41万余元。昨日记者获悉，武侯区法院已受理这起赔偿案件，目前正在审理中。据了解，高速路管理方是否有义务监控路面，成为双方争议的一大焦点。

  【回放】

  高速路上轮胎飞袭 致1死6伤

  “出门前还是好好的一个人，一下子就没了，我们实在无法接受。”说到3年前的那场飞来横祸，39岁的曲优丽至今无法释怀。曲优丽和丈夫杨培民结婚后，感情一直很好，两人还有一个可爱的儿子，一家人的生活其乐融融。

  2006年1月3日，杨培民购买了一辆二手大客车，并挂靠在一运输公司名下，跑乐山至成都的长途客运，杨培民同时还兼任乘务员。

  2006年9月3日早上7时许，曲优丽和往常一样送丈夫出了门。谁知2个小时后，曲优丽竟接到了杨培民出意外死亡的噩耗。原来，当日上午9时25分左右，这辆行驶在成乐高速路上的大客车，被一只忽然袭来的重达32公斤的轮胎击中挡风玻璃，站在驾驶员右侧的杨培民被击中头部，当场死亡，同车还有6名乘客受伤。

  【进展】

  找不到肇事车辆 状告高速公路

  随后，交警部门介入调查此案。事发时途经此地的车主罗先生向交警部门讲述了他所看到的情况。罗先生称，这只轮胎是从一辆成都往乐山方向行驶的蓝色卡车上掉下来的，当时这只轮胎飞过绿化隔离带，砸向了反方向行驶的大客车，由于罗先生的车与蓝色卡车之间还间隔了一辆轿车，因此无法看到肇事车辆的车牌号。

  随后，交警部门又从高速公路的收费站调取监控录像，成乐高速公路监控室技术员出具说明称，收费站的监控设备，只针对不交费的“非正常车”进行抓拍录像，对正常通行的车辆没有监控录像。由于没有更多线索，肇事车辆一直无法找到。

  去年8月21日，交警部门出具交通事故认定书，认定杨培民的客车及车上死伤者均对该次事故不承担责任。

  “如果高速公路安装了监控设备，那么肇事车辆肯定可以找到。”曲优丽认为，案件一直无法侦破，高速公路也存在一定的过错。随后，她将高速公路告上武侯区法院，要求赔偿其人身损害费41万余元。

  【争议】

  管理者是否有义务监控路面

  “如果高速公路的收费站当时开启了监控设备，也可以根据事发路段、事发时间，以及交警部门掌握的其他证据找出肇事车辆。”曲优丽称，《公安部、交通部关于加强高速公路交通安全工作的通知》明确规定，各级公安、交通部门要加强协作利用已有的监控（管理）中心提高查处违法行为，公安机关可借助高速公路及其收费站的监控设备，提高对交通违法、肇事逃逸、犯罪嫌疑车辆的发现和查处能力。

  “高速公路的设计、修建有着严格的标准，我们高速公路的相关指标，完全按照交通部的标准。”成乐高速公路有限责任公司行政办公室负责人告诉记者，高速公路公司要在整个路段安装监控设施实行全程监控，是完全不可能的。“我们有工作人员对路段进行巡逻，已经尽到了管理的义务，但这件事事发突然，不可能在我们的掌握范围内。”

  监控中心刘经理告诉记者，根据收费站的监控录像，也很难找到肇事车辆。“整个路段有很多出口，根本就不知道肇事车辆会从哪个出口开出。”

  “高速公路没有义务，也没有权利在整个路段安装监控设备。”高速公路公司代理律师石长沙称，高速路段一般是交警部门安装监控设备，查处违法行为，只有在收费站岗亭安装的监控设备才是高速公路公司的，且初衷是为了监控收费员是否有舞弊行为。

  目前，此案正在审理之中。

  本报记者 蔡小莉 摄影报道